撒把骑车罚款二十

　撒把骑车是很多年轻人觉得很“酷”的举动，但这种行为严重影响了骑行安全，在《处罚及记分标准》中规定：驾驶自行车双手离把的，将处以20元罚款。

　依据《条例》72条5项中规定：在道路上驾驶自行车不得双手离把。而且《处罚及记分标准》中规定，骑车人牵引、攀扶车辆或被其他车辆牵引或者手中持物的行为也将处以20元的罚款。

　骑车人在骑行中的很多不良行为，严重影响了骑行安全，对于骑车人的生命安全是严重的威胁。在以往的事故案例中，有太多因骑车人的“小动作”而酿成的悲剧，这一处罚措施的出台，也是对众多非机动车驾驶员的威慑。

　骑车闯红灯罚款二十

　在很多骑车人眼中，红灯只是机动车应该遵守的停车信号，自行车则可以无视交通信号指示，我们这里要提醒那些有此类观念的骑车人，您有可能因为违反交通信号被罚20元。

　依据《条例》38条规定：非机动车信号灯红灯亮时，禁止车辆通行，在未设置非机动车信号灯的路口，非机动车应当按照机动车信号灯的表示通行。《条例》中对于非机动车的其他通行规定：绿灯时，转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。红灯时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

　交管部门表示，对于骑车人闯灯的违法行为，一旦发现坚决处理。由于一部分骑车人对交通信号灯的无视，致使路口处机动车和非机动车之间的事故时有发生，虽然新法加大了对机动车的肇事处罚力度，但非机动车也应“洁身自好”。

　坐车不系安全带罚款二十

　机动车驾驶员在行驶中要系安全带，但很多乘车人却忘记了自己也应系安全带的规定，而新法出台了相应的措施，“医治”乘车人的“健忘”。在《处罚及记分标准》中明确规定：乘车人不按规定使用安全带的，处以20元罚款。

　《道路交通安全法》51条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。而且，《处罚及记分标准》中还规定，乘车人在机动车道上从机动车左侧上下车的；乘车人开关车门时妨碍其他车辆和行人通行的；乘坐二轮摩托车没有正面骑坐的；均将处以10元罚款。

　交管部门强调指出，严肃处理坐车人不系安全带的行为，是为了让乘车人从思想上意识到，安全带的使用是为了保障自身的安全。科学数据统计，在交通事故中，系安全带比不系安全带存活的几率高出50%以上。

    喝高了骑车罚五十

　今后，不仅酒后开车要受到严惩，醉酒骑车的也会受到处罚。新出台的《道路交通违法行为处罚及记分标准》（以后简称《处罚及记分标准》）规定：醉酒驾驶非机动车的，将被处以50元罚款。

　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（简称《条例》）72条3项中明确规定：在道路上驾驶自行车不得醉酒驾车。而且，《条例》还规定：三轮车、电动自行车残疾人机动轮椅车的驾驶人也不得醉酒驾车。

　据交管部门的负责同志介绍，醉酒开车的严厉处罚人所共知，而醉酒骑车也将受到处罚的规定，则是新法出台后，规范非机动车安全通行的一个新措施。其中，醉酒的标准和醉酒开车的标准一样（每百毫升血液中酒精含量100毫克以上）。近年来，醉酒骑车所引发的交通事故逐年上升，非机动车作为交通参与的弱势群体，一旦发生事故，往往对非机动车驾驶人的伤害更大，此项处罚标准的出台，就是要警示这些人喝高了可别驾车，即使是非机动车。

　开车不带本记一分罚一百

　以前，有的司机开车上路经常不带驾驶证，觉得没什么大事，但现在不带驾驶证或行驶证开车就是违法了。新出台的《处罚及记分标准》规定：上道路行驶的机动车未随车携带驾驶证、行驶证的，将被罚款100元、记1分。

　《道路交通安全法》第19条明确规定，驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证，没有随身携带机动车驾驶证的，不得驾驶机动车。否则，公安机关交通管理部门可以扣留机动车，并依法进行处罚。

　据交管局负责同志介绍，过去，交警在执法过程中经常发现，一些司机总是不随身携带驾驶证或行驶证，还一再找原因推脱自己的责任。由于司机没带驾驶证，使交警无法认定驾车人是否为非司机，给交通管理工作造成混乱。按照新交通法的有关规定，开车不带驾驶证和行驶证，是一种严重的交通违法行为。与此相关的一些违法行为，《处罚及记分标准》也有严格的规定：如使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、驾驶证和行驶证的，罚款2000元；机动车驾驶证被吊销仍驾驶机动车的，罚款2000元，依法拘留10天；驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，罚款1000元、一次记12分，依法拘留7天。

　不上第三者责任险罚2倍

　可能有人认为上保险都是自愿的，但是第三者责任险可是强制执行的，如果不上还将会受到处罚。新出台的《北京市道路交通安全违法行为处罚及记分标准》规定：机动车所有人、管理人未按规定投保第三者责任强制保险的，将被处以最低保费2倍的罚款。

    《道路交通安全法》第17条规定：国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。

　所谓机动车第三者责任保险制度，是指保险机动车在运行过程中发生交通事故，致使第三者遭受人身伤亡和直接财产损失，被保险人依法承担的对受害人的赔偿责任，由保险公司在保险责任限额内承担的法定保险制度。这一制度对于事故各方都是好事，车辆所有者、管理者应自觉参险。

　拦车堵路将被拘半月

　今后，在道路上随意拦车逞威风，造成车辆拥堵的行为将受到严肃处理。《北京市道路交通安全违法行为处罚及记分标准》规定：非法拦截、扣留机动车车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的，将被处以2000元的罚款，并可处15日以下拘留。

　《道路交通安全法》第99条规定，有以下行为之一的可处200元以上2000元以下罚款，并可处15日以下拘留：强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

　交管部门表示，目前北京的拥堵问题亟待解决，任何影响车辆安全畅通的违法行为都应受到处罚。没有得到授权的单位和个人违法上路拦截、扣留车辆，影响了广大司机的共同利益，因此要予以重罚。

　把手伸出车外罚款十元

　在机动车行驶过程中，把手伸出车窗或将身子探出车外，这些危险行为都将受到10元的处罚。《处罚及记分标准》规定：乘车人将身体任何部分伸出车外、跳车的处以10元罚款。
 

随机阅读

中新网7月3日电 据报道，继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确，包括对公益性拼车的鼓励支持，比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时，对合乘费用的分担，不简单地认为是非法运营，对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光（)认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车，其中7成是私家车。数据显示，通过高速收费闸口的私家车里，超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示，拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说，北京目前有520万辆车，如果按照每天减少10%的车出行，就能减少52万辆车的出行，52万辆乘以和尾气排放，这是一个天文数字。

据经济之声报道，私家车拼车，已经不是新鲜事儿，而有可能得到官方支持和鼓励，还是第一次。有媒体报道，北京市交通委将会出台指导意见，规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张，很多城市的公共交通能力暴露出不少问题，“拼车”合法化无疑被寄予厚望，北京市能够出台相关指导意见，可以看出该市对公共利益的尊重。当然，矛盾总是对立存在的，我们应该想到“利”，同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性，如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办？利益的存在，会制造很多矛盾，如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用，会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益？如果这种情况非常严重，谁又该出来协调双方之间的矛盾？同时，对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题，如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故，保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题，北京市交通委又该如何应对？

专家：如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法，参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害，拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后，驾车人有强制保险，乘车人怎么办？是驾车人负责还是说单有一份保险？它的收费问题，其实应该由拼车人自己协商解决，但是有时候黑车介入的话，比较麻烦，这些都需要想办法规范一下。

此外，贾新光建议，我国如果有更多城市推广私家车“拼车”，不妨借鉴发达国家经验，比如划定“合乘”专用车道，更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是，相关部门表示，鼓励“拼车”的同时，也将严打非法运营。这就要求，必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示，找到这条界线其实并不难，非法营运收费是为了赢利，而“拼车”的收费只是回收成本费用，我们只要设定好相关的标准就可以了，例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素，核定一个每公里多少钱的上限，如果车主的收费超过了限额，那将可被视为非法营运。当然，这一限额的制定也要充分征集民意，以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带，完全建立在彼此的信任关系上。如今，是时候给这种关系筑牢法律基础，保障双方权益了。所以，私家车合乘合法化后，很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)