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警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角朝上。
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两侧变窄 |
右侧变窄 |
左侧变窄 |
窄桥 |
车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适当位置。 |
表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。 |
车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。 |
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。 |
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双向交通 |
注意行人 |
注意儿童 |
注意牲畜 |
表双向行驶的道路上,采用天然的或人工的隔离措施,把上下行交通完全分离,由于某种原因(施工、桥、隧道)形成无隔离的双向车道时,须设置此标志。 |
一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多,可根据实际需要设置。 |
此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。 |
此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。 |
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注意信号灯 |
注意落石 |
注意落石 |
注意横风 |
此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。 |
此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。 |
此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。 |
此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。 |
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现状:司机明知有害却侥幸为之
“最讨厌路上遇到开车打电话的人,开车特别慢,如果跟着他后面,很憋火。”私家车主王先生说。
“开车打电话很危险,精神被分散,所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候,如果远远看见开车打电话的车辆,就肯定避让。
“有电话来,不接似乎很不礼貌,接了开车又危险,但是现在路边又不能随意停车,所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。
对于开车打电话的危害,几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是,很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起,能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为,自己车技不错,开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨:目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件,与其临时停路边被罚款,他宁愿放慢速度,小心翼翼地边打电话边开车。
研究表明,许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出,开车时打电话与酒后驾驶的危险相同,增加交通事故发生的几率;同时,驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。
美国犹他大学的一份研究指明,开车时打电话的人,由于精神分散,在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的几率低20%,而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出,在车流稀少的路段,这种行为对路况虽然影响不大,一旦遇到车流密集的路段,就容易造成塞车。